Ормузский пролив теряет статус ключевого нефтяного коридора

Трафик нефтяных танкеров через Ормузский пролив рискует навсегда остаться в прошлом, так и не достигнув довоенных показателей. Эксперты прогнозируют, что даже после окончания активных боевых действий маршрут будет загружен лишь на 60–70%, поскольку западные судовладельцы опасаются возвращения конфликта и новых политических рисков в регионе.

Хелима Крофт из RBC Capital Markets считает, что период до начала войны стал историческим пиком для транзита через пролив. Дальнейшее восстановление объемов перевозок зависит от того, сохранит ли Иран оперативный контроль над акваторией. Если это произойдет, доступ к маршруту станет вопросом политических договоренностей, а не свободного судоходства.

Западный флот намерен избегать этого пути, чтобы не столкнуться с последствиями сотрудничества с Тегераном. В то же время китайские суда, вероятнее всего, сохранят свободный проход. Ричард Мид из Lloyd’s List отмечает, что такая ситуация не приведет к глобальной рецессии, но окончательно исключает сценарий быстрого возвращения логистики к прежним масштабам.