«Мать всех сделок»: ЕС и Индия создают зону свободной торговли

Евросоюз и Индия завершили переговоры о создании зоны свободной торговли (ЗСТ), длившиеся 19 лет. Соглашение, которое вступит в силу в течение года, обнулит или резко снизит пошлины на ключевые товары — от немецких автомобилей до индийского текстиля. Стороны рассчитывают, что либерализация рынка поможет диверсифицировать экспорт на фоне торговых войн с США и рекордного дефицита в торговле с Китаем.

Экономика на €100 миллиардов

После юридической проверки и ратификации соглашение вступит в силу, что позволит Евросоюзу удвоить экспорт в Индию к 2032 году — до €100 млрд. Сейчас годовой товарооборот сторон оценивается в €120 млрд. По данным Еврокомиссии, европейские экспортеры за счет отмены сборов смогут экономить около €4 млрд ежегодно.

На данный момент Индия занимает девятое место среди торговых партнеров ЕС, в то время как Евросоюз для Нью-Дели является основным поставщиком с долей рынка в 11,5%.

Что получит европейский бизнес

Либерализация затронет 96,6% продукции из ЕС. Самые значимые изменения ждут автомобильную отрасль: тарифы на ввоз машин в Индию снизятся со 110% до 10% в течение пяти лет. Это откроет рынок для немецких концернов Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW, которые ищут новые площадки для сбыта на фоне американских ограничений.

Также соглашение радикально меняет условия для аграриев и промышленников:

• Оливковое масло: пошлины будут полностью обнулены;
• Вино: ставки упадут со 150% до 20%;
• Промышленность: сократятся тарифы на электрооборудование, сталь и химическую продукцию.

Выгода для индийских производителей

Премьер-министр Нарендра Моди назвал документ «матерью всех сделок». В ближайшие семь лет Евросоюз планирует снять таможенную нагрузку с 99,5% индийского импорта. В приоритете — поддержка текстильной и кожевенной промышленности, которые серьезно пострадали от американских тарифов. Без пошлин на европейский рынок будут поставляться индийские лекарства, ювелирные изделия, одежда и обувь. При этом в ЕС подчеркивают, что сохранят высокие стандарты контроля качества при закупках этих товаров.

Ответ Вашингтону и Пекину

Главным катализатором сделки стала жесткая политика Дональда Трампа. Сейчас пошлины США для ЕС составляют 15%, а для Индии — 50% (последние были повышены из-за закупок российской нефти). В этих условиях стороны форсируют диверсификацию: Брюссель уже обновил торговые соглашения с Мексикой, Индонезией и странами МЕРКОСУР.

Кроме того, Брюссель стремится снизить зависимость от Китая. В 2025 году торговый дефицит ЕС с КНР достиг рекордных $300 млрд: китайский импорт превышает встречные поставки более чем в два раза. На фоне заградительных мер в Штатах европейские власти опасаются массового перетока избыточных китайских товаров на свой внутренний рынок.